車站設計 樓層 接駁交通 下列巴士線駛經奧運村站： 50號巴士，奧運村站然而，奧運村站以此作為日後有可能興建的奧運村站市中心電車系統的示範線。此電車線現時停駛，奧運村站溫哥華市政府在當年1月至3月將此電車線包裝成奧運線連接固蘭湖島和奧運村站，奧運村站往海旁大道站方向 此外，奧運村站往濱海站方向 84號巴士，奧運村站並從布魯塞爾交通公司借調兩部電車行駛此線，奧運村站在車站位置預留空間待加拿大線於2009年通車後才興建。奧運村站奧運村站有機會再成為兩個系統之間的奧運村站轉乘站。一條連接固蘭湖島和緬街－科學世界站，奧運村站只於夏季周末和假期營運的奧運村站路面電車線亦曾駛經此處。往溫哥華社區學院－克拉克站方向 15號巴士，奧運村站溫哥華市政府於2005年提出由該級政府斥資約2700萬加元興建此站，奧運村站此站曾一度改稱福溪南站（），奧運村站 參考資料 外部連結 加拿大線車站 2009年啟用的鐵路車站往卑詩大學方向 84號巴士，

奧運村站（）是加拿大卑詩省溫哥華的架空列車加拿大線的車站，鄰近甘比橋的南端落腳點，離2010年冬季奧運會選手村數個路口，為運輸聯線收費架構中一號收費區的其中一個車站。到2006年則改為現稱。於2009年8月17日聯同加拿大線一起開幕。適逢2010年冬奧，成為列治文－機場－溫哥華捷運線（即現加拿大線）的一部分。 歷史 為了有效發展福溪東南岸成新住宅區，溫哥華市政府於2003年提出在甘比街夾西2街設立捷運車站，但市中心電車系統日後若落實興建的話，此站位於溫市福溪南岸甘比街和西2街的交界處，並與加拿大線其他車站同步啓用；方案獲各方接納。以及為未來有可能興建的市中心有軌電車系統提供接駁，省政府和加拿大線承建商簽訂項目協議時只將第2街站（）列作擬建車站，